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商品の説明

【FIREWIRE Slater Designs ファイアーワイヤー スレーターデザイン NO BRAINER ノーブレイナー】 Dan Mannより 「No Brainerは純粋なグロベラーでは無い。パフォーマンス・グロベラーだ。 だが、上手にサーフィンする事がとても簡単で、もし貴方の脳みそが無くても(頭が空っぽでも)シュレッドする(「横乗り(全般)をするの意のスラング」)事が出来る。 Kellyと私は、4~5種類のバリエーションのNo Brainerにあちこちで乗り、上級サーファーが乗れるだけでなく、その他のレベルのサーファー達も小波~ちゃんとした波で乗れる、本当にマジックと思える種類のボードに行きついた。 ボトム形状は、ノーズ部の僅かに膨らんだVeeから、胸部下の適度なシングルコンケーブに繋がり、構成されている。 そのシングルコンケーブの中には、ボードのほぼ全長、フィン部分にまでもに渡るダブルコンケーブが入っている。 しかしボード後端から5インチほどの部分では、そのダブルコンケーブはスパイラルVeeに変化している。 昨年を通じてKellyと共に仕事をした事によって、殆どのKellyのシェープにおいてVeeがとても彼にとって決定的である事に、私は気付いた。 サーファー達はスラスターだろうとクワッドだろうと、自分達の好みのフィンセッティングを試そうとするが、まずはクワッドでのセットアップを試す事をお勧めする。」 ◆サイズ 5' 7”×19 1/2”×2 1/2”×29.9 L ◆カラー クリア ◆スペック NO BRAINER SLATER DESIGNS MANNKINE SHAPED by : Dan Mann TECHNOLOGY : LFT Ability: Beginner Expert Bottom Contours: Single/Double Rails: Medium ◆フィンシステム FCS2 フィンシステム ※FINは付属していません。 【LINEAR FLEX TECHNILOGY (LFT)】 Linear Flex Technology (LFT)は、私達のボードのフレックス特性を最適化する為の探求からもたらされた、最新のテクノロジー。 LFTとは、RapidFIREに使われる内蔵カーボンロッドの代わりに、ノーズ先端からテールエンドにまで使われる高密度宇宙航空合成物を用いた18mm幅のサスペンション・システムの事。 サンドイッチ構造のデッキ・シートを使う事で、従来のフォームを用いたボードに比べ圧力に強い構造となっている。 またLFTはデッキ側には僅かながらも足の圧力がかかる事によって出来る稜線を防ぐ為、ボトム側から挿入され、デッキ表面の下、10mmの所までとなっている。 更には、ボードのロッカー形状に合わせて前後が細くなっているLFTによってボード中央部の強度が増し、テール部もフレックス性も増している。 LFTは、ターンに入る時と出る時の、弾けた素早いフレックス性を特徴としています。 【HYDRODYNAMICS】 コンピューター技術の急激な成長の見られる現在、高性能/高技術製品の開発とデザインにおいて、コンピューターモデルの利用は大変多くなっています。 CFD(コンピューター流体力学)は空気力学、液体力学において確立されている技術であり、CADを基にしたバーチャル環境での液体の流れのシミュレートに用いられています。 CFDを使う事によって、新製品の特性や性能の確立といった事が製品を実際に作らないままに確立する事が出来、結果としてより良いデザイン、開発期間の短期化、環境への負荷削減まで可能にし、実製品でのテストも減少が可能になりました。

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